Las operaciones del Cuerpo Aeronáutico del Perú durante el conflicto de 1941

Les opérations de l'aviation péruvienne durant le conflit de 1941 avec l'Equateur

Las operaciones del Cuerpo Aeronáutico del Perú durante el conflicto de 1941

Les opérations de l’aviation péruvienne durant le conflit de 1941 avec l’Équateur.

Auteur : Amaru Tincopa

Edité par Artipresse.

En langue espagnole.

Hace 70 años estallaba un conflicto armado entre el Perú y Ecuador. Las fuerzas peruanas dispusieron de una aviación consecuente con el CAP que impuso una superioridad aérea que influyó en el resultado de la confrontación. El CAP poseía un material aéreo moderno y en buen estado de mantenimiento así como un personal bien formado y entrenado. Además estaba a la vanguardia en varios aspectos del desarrollo del arma aérea y de su empleo. Poco antes del conflicto, el CAP había creado una unidad de paracaidistas, compuesta tanto por oficiales pilotos como por técnicos subalternos. En esta foto de noviembre de 1940 se aprecia al Teniente José Abelardo Quiñones Gonzales (segundo a la derecha junto a otros paracaidistas del CAP) con los paracaidistas, posando delante de un Caproni Ca.111. El Teniente Quiñones encontrará la muerte el 23 de julio de 1941 al ser alcanzado su avión N.A. 50 cuando efectuaba un ataque a las posiciones ecuatorianas en Quebrada Seca.

Pese à tener la posibilidad de saltar con su paracaídas dirigió su avión contra el emplazamiento de ametralladoras enemigas, destruyéndolo.

Desde entonces el Teniente José Abelardo Quiñones Gonzales es un héroe nacional en el Perú. El aeropuerto internacional de Chiclayo lleva su nombre y numerosos monumentos recuerdan su memoria.

Este fascículo relata la historia del Cuerpo aeronáutico del Perú durante el conflicto de 1941.

60 pages, 100 photos N/B, cartes, 30 profils couleurs.

Prix : 18€ + port

(port : 3 euros pour la France, 5 euros pour l’Europe (UE) en prioritaire / 3 euros pour l’Europe en économique, 8 euros pour le reste du monde en prioritaire / 4 euros pour le reste du monde en économique.

Ces prix n’incluent pas les DOM et les TOM (demander le prix du port par email)

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