GRUMMAN E-2 HAWKEYE

E-2 Hawkeye

Auteurs : Patrice Sublemontier et Ousmane Diagne

Edité par DTU.

Bilingue français-anglais, 120 pages, 300 photos, 60 profils couleurs, plans, croquis, photos de détails. Format 21 cm x 29,7 cm, cuverture souple.

Le Grumman E-2 Hawkeye n’a rien d’un avion anodin : outre son rotodôme et son empennage caractéristique, il est le premier AWACS conçu pour opérer depuis le pont d’un porte-avions. Initialement fabriqué pour l’US Navy, il opère sous de nombreuses autres couleurs, de la France au Mexique, du Japon à l’Égypte… et d’autres encore.

À l’étude de ce Check List n°3, on imagine mal ce qui pourrait manquer à cette documentation iconographique composée de 360 photos en couleur. Après une brève introduction historique, nous sont proposées de nombreuses vues de Hawkeye dans des situations variées (ailes repliées, déployées, au catapultage, à l’appontage, à l’entretien…), une place conséquente étant ménagée aux appareils de l’Aéronautique navale. Le walkaround se taille la part du lion avec plus de 53 pages de photos de détail où rien n’est oublié, y compris l’intérieur de l’appareil. Un exemple du souci du détail : le même siège est présenté avec son rembourrage dorsal, puis sans. Revue de détail aux frontières de l’obsessionnel : les amateurs de documentation précise apprécieront. Nous avons bien entendu droit aux plans, écorchés, tableaux d’instruments… Dans son communiqué de presse, l’éditeur annonçait un « walkaround complet ». Il n’a pas menti et semble avoir joué les « Monsieur Plus ». Ce livre-document exhaustif ne l’aurait pas été vraiment sans la soixantaine de profils signés Gérard Paloque, bien connu des lecteurs du magazine Réplic.

 

La qualité d’impression est à la hauteur de la réputation de cette jeune collection, et la mise en page soignée s’avère judicieuse dans le choix de la taille des images, lesquelles ne donnent pas l’impression d’avoir été « entrées au chausse-pied », malgré leur grande quantité. Avec ce troisième opus de la collection Check List, DTU confirme sa maîtrise de ce type d’exercice.

(Présentation de l’ouvrage par Philippe Ballarini, reprise du site www.aerostories.org)

Prix 25 euros + port.

(port : 4 euros pour la France, 8 euros pour l’Europe (UE) en prioritaire / 4 euros pour l’Europe en économique, 12 euros pour le reste du monde en prioritaire / 6 euros pour le reste du monde en économique.

Ces prix n’incluent pas les DOM et les TOM (demander le prix du port par email)

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